الحاسبات
حساب الوزن الخاضع للتسعير (CW) في الشحن الجوي
أدخل أبعاد الصناديق وعددها؛ وشاهد إجمالي الوزن الحجمي والوزن الخاضع للتسعير.
النتيجة
قاعدة IATA: تُقرَّب الأبعاد إلى أقرب سنتيمتر، ويُقرَّب الوزن الخاضع للتسعير إلى أعلى 0.5 كغ.
ما هو الوزن الخاضع للتسعير (CW)
الحدّ في الطائرة ليس الوزن وحده؛ فحجم عنبر الشحن محدود أيضًا. الحمولة الخفيفة لكن الضخمة تشغل مساحة كبيرة في العنبر بينما تظل أدنى بكثير من الكيلوغرامات التي تستطيع الطائرة حملها. ولو تقاضى الناقل أجره على أساس الكيلوغرام فقط في هذه الحالة لتكبّد خسارة.
الحل هو تحويل الحجم المشغول إلى ما يعادله من الوزن. وتُسمّى هذه القيمة الوزن الحجمي. تُحرَّر الفاتورة على أساس الأكبر من الوزن الإجمالي (GW) والوزن الحجمي؛ ويُسمّى ذلك الوزن الخاضع للتسعير (chargeable weight, CW).
لماذا المقسوم 6000
المقسوم الشائع في الشحن الجوي هو 6000. عندما تقسم حاصل ضرب عرض × طول × ارتفاع الطرد بالسنتيمتر على 6000 تحصل على الوزن الحجمي بالكيلوغرام. وهذا يسعّر المتر المكعب بنحو 167 كغ.
يستخدم ناقلو الشحن السريع في الغالب 5000 — أي أن الحجم نفسه يُعدّ أثقل، وبالتالي أغلى. هذه القيم راسخة في القطاع لكنها قد تختلف بحسب الناقل؛ ويجب التأكيد كتابيًا على المقسوم المستخدم في عرض السعر.
الحساب في الشحنات متعددة البنود
قد تضم الشحنة الواحدة مجموعات طرود بأبعاد مختلفة. والطريقة الصحيحة هي حساب كل مجموعة على حدة ثم جمعها:
- الوزن الحجمي لكل صندوق في كل مجموعة = العرض × الطول × الارتفاع ÷ المقسوم
- الوزن الحجمي للمجموعة (VW) = الوزن الحجمي لكل صندوق × عدد صناديق المجموعة
- GW المجموعة = الوزن الإجمالي لكل صندوق × عدد الصناديق
- إجمالي VW وإجمالي GW هما مجموع جميع المجموعات؛ الوزن الخاضع للتسعير (CW) = max(إجمالي GW، إجمالي VW)، مقرَّبًا إلى أعلى 0.5 كغ (IATA). وتُقرَّب الأبعاد إلى أقرب سنتيمتر.
مثال
10 صناديق، أبعاد الصندوق 70×50×50 سم، الوزن الإجمالي لكل صندوق 10 كغ:
- VW لكل صندوق = 70 × 50 × 50 ÷ 6000 = 29.167 كغ
- إجمالي VW = 10 × 29.167 = 291.67 كغ
- إجمالي GW = 10 × 10 = 100 كغ
- إجمالي VW (291.67) أكبر من إجمالي GW (100)؛ وبعد التقريب إلى أعلى 0.5 كغ يصبح الوزن الخاضع للتسعير (CW) هو 292 كغ، وتصدر الفاتورة على أساس هذه القيمة.
أكثر الطرق فعالية لخفض التكلفة
إذا كان الوزن الحجمي هو ما يحدد الفاتورة، فلن تجدي محاولة تقليل الوزن الفعلي. ما يجدي هو تصغير أبعاد الصندوق وتقليل الفراغات. وتحديد أبعاد التغليف الصحيحة لكل منتج عمل يُنجز مرة واحدة؛ لكن مكسبه يتكرر مع كل شحنة.
هذه الأداة للإرشاد العام؛ اطلب عرض سعر للتسعير والسعة الدقيقة.
محتوى ذو صلة
الخدمات
أدلة
- ما هو AWB (بوليصة الشحن الجوي)؟ الفرق عن بوليصة الشحن البحريوظائف بوليصة الشحن الجوي، والفرق بين MAWB وHAWB، وأثره على ضمان السداد، وكيفية قراءة حقول الوزن.
- كيف يُحسب الوزن الحجمي (الوزن القياسي)؟ الصيغةحساب الوزن الحجمي بمعاملات قسمة مختلفة في الشحن الجوي والبري والبحري والبريد السريع، مع مثال رقمي خطوة بخطوة.
- كيف تُحتسب أجرة الشحن؟ البنود التي تحدد السعروحدة القياس التي تُحتسَب بها أجرة الشحن في النقل البحري والجوي والبري، والعوامل التي تحدد السعر، والبنود غير المشمولة في أجرة الشحن، بأمثلة توضيحية.
جاهز للشحن بذكاء أكبر؟
لا مراكز اتصال ولا مماطلة. فقط أشخاص ذوو خبرة مستعدون للمساعدة.
اعمل معنا


