ما نقدمه
نقل البضائع المجمَّدة والمبرَّدة والمضبوطة الحرارة بالمركبات البرية المبرَّدة، والحاويات المبرَّدة، والشحن الجوي المضبوط الحرارة — مع سجل حراري موثَّق لكل منها.
في سلسلة التبريد، ما يفسد المنتج عادةً ليس النقل نفسه بل انقطاع واحد في السلسلة. نصف ساعة على رصيف التحميل، ليلة في الجمارك، باب مفتوح عند إعادة الشحن — من دون سجل لا تظهر هذه الأمور إلا عند الوصول، وعندها يبدأ الجدل حول المسؤولية.
نطاق الخدمة
- النقل البري المبرَّد، حمولة كاملة وجزئية
- الشحن البحري بالحاويات المبرَّدة
- الشحن الجوي المضبوط الحرارة
- توفير معدات مبرَّدة مسبقًا
- تسجيل مستمر بمسجّل البيانات
- التخزين المبرَّد والنقل العابر (كروس دوك)
- معالجة الإجراءات الجمركية بأولوية
نطاقات الحرارة
تُستخدم أربعة نطاقات عمليًا: المجمَّد (عمومًا −18 °C وما دون)، والمبرَّد (0 إلى +4 °C)، والبارد (+2 إلى +8 °C، وهو شائع للأدوية واللقاحات)، ودرجة حرارة الغرفة المضبوطة (+15 إلى +25 °C).
يتبع النطاق متطلبات المنتج نفسه ويُؤكَّد كتابيًا قبل التحميل. فالتفاهم الشفهي لا يحمي أحدًا عند وقوع الضرر.
التبريد المسبق
هي الخطوة الأكثر إهمالًا، والأعلى تكلفةً عند إهمالها. فوحدة التبريد مصمَّمة للحفاظ على درجة الحرارة لا لخفضها. نجعل التبريد المسبق جزءًا من تعليمات التحميل ونسجّل أن الصندوق بلغ الدرجة المستهدفة قبل بدء التحميل.
التسجيل والتتبع
يرافق كل شحنة مسجّل بيانات ويُسلَّم تقرير عند الوصول. وتضيف الحاويات المبرَّدة سجل الوحدة نفسها.
يخدم ذلك غرضين: إثبات نظام الجودة الخاص بالعميل، وعند حدوث انحراف يبيّن أين وقع.
ما ينبغي الانتباه إليه
زمن فتح الباب حاسم. في سلسلة التبريد بالحمولة الجزئية يُفتح الباب عند كل محطة. والجولة متعددة نقاط التسليم أشد خطورةً بكثير من التسليم الواحد؛ فالمنتجات الحساسة مكانها الحمولة الكاملة.
إعدادات التهوية تعتمد على المنتج. فالمنتجات الطازجة تتنفس؛ والبضاعة المنقولة والتهوية مغلقة قد تفسد حتى في درجة الحرارة الصحيحة. تُؤكَّد إعدادات وحدة التبريد كتابيًا قبل التحميل.
زمن الجمارك جزء من السلسلة. فالانتظار في سلسلة التبريد ليس كالانتظار مع البضائع الجافة، ولهذا نخطط لإعداد المستندات وفق موعد التحميل لا موعد الوصول.