Calcul du poids taxable aérien (CW)

Qu’est-ce que le poids taxable (CW)

Dans un avion, la limite n’est pas seulement le poids ; le volume de la soute est lui aussi limité. Une marchandise légère mais volumineuse occupe beaucoup de place en soute tout en restant très en dessous des kilogrammes que l’avion peut transporter. Si le transporteur facturait uniquement au kilogramme, il serait perdant.

La solution consiste à convertir le volume occupé en équivalent poids. Cette valeur est appelée poids volumétrique. La facture est établie sur la plus élevée des deux valeurs entre le poids brut (GW) et le poids volumétrique ; on l’appelle poids taxable (chargeable weight, CW).

Pourquoi le diviseur 6000

En fret aérien, le diviseur courant est 6000. En divisant par 6000 le produit longueur × largeur × hauteur d’un colis en centimètres, vous obtenez le poids volumétrique en kilogrammes. Cela valorise un mètre cube à environ 167 kg.

Les transporteurs express utilisent le plus souvent 5000 — le même volume est compté plus lourd, donc plus cher. Ces valeurs sont établies dans le secteur mais peuvent varier selon le transporteur ; le diviseur appliqué doit être confirmé par écrit dans l’offre.

Calcul pour les envois multi-lignes

Un envoi peut comporter des groupes de colis de dimensions différentes. La bonne méthode consiste à calculer chaque groupe séparément puis à additionner :

• Pour chaque groupe, poids volumétrique par carton = longueur × largeur × hauteur ÷ diviseur
• VW du groupe = poids volumétrique par carton × nombre de cartons du groupe
• GW du groupe = poids brut par carton × nombre de cartons
• Le VW total et le GW total sont la somme de tous les groupes ; poids taxable (CW) = max(GW total, VW total), arrondi au 0,5 kg supérieur (IATA). Les dimensions sont arrondies au centimètre le plus proche.

Exemple

10 cartons, dimensions 70×50×50 cm, poids brut par carton 10 kg :

• VW par carton = 70 × 50 × 50 ÷ 6000 = 29,167 kg
• VW total = 10 × 29,167 = 291,67 kg
• GW total = 10 × 10 = 100 kg
• Le VW total (291,67) est supérieur au GW total (100) ; arrondi au 0,5 kg supérieur, le poids taxable (CW) est de 292 kg et la facture est établie sur cette base.

Le moyen le plus efficace de réduire le coût

Si c’est le poids volumétrique qui détermine la facture, chercher à réduire le poids réel ne sert à rien. Ce qui est efficace, c’est de réduire les dimensions du carton et de limiter les espaces vides. Définir la bonne dimension d’emballage par produit est un travail à faire une seule fois ; le gain se répète à chaque envoi.