Calculateurs

Dimensions et tableau de capacité des conteneurs

Dimensions intérieures, volume et capacités de charge.

TypeLongueur intérieure (m)Largeur intérieure (m)Hauteur intérieure (m)Volume (m³)Tare (kg)Poids brut max. (kg)Charge utile max. (kg)
20' standard (DV)5,902,352,39~33~2 200~30 480~28 280
40' standard (DV)12,032,352,39~67~3 800~32 500~28 700
40' High Cube (HC)12,032,352,69~76~3 900~32 500~28 600
45' High Cube13,552,352,69~86~4 800~32 500~27 700
20' Reefer5,452,292,27~28~3 000~30 480~27 400
40' Reefer HC11,582,292,50~66~4 800~34 000~29 200

Les valeurs sont des dimensions typiques ; elles peuvent varier de quelques centimètres selon le fabricant et l'âge du conteneur, et la tare jusqu'à une centaine de kilogrammes. Les valeurs exactes figurent sur la porte du conteneur et sur la plaque CSC.

Conteneurs de type spécial

TypeDescriptionQuand l'utiliser
Open TopToit fermé par une bâche, chargement par le haut à la grueLa hauteur du colis ne passe pas par la porte du conteneur
Flat RackSans parois latérales, en forme de plateauColis hors gabarit en largeur ou en forme
TankCiterne pour vrac liquideProduits chimiques liquides, liquides alimentaires
Reefer (frigorifique)Conteneur à température dirigée équipé de son propre groupe frigorifiqueMarchandises périssables dont la chaîne du froid doit être maintenue, transportées sous température contrôlée

Qu’apporte le High Cube

La surface au sol du High Cube est identique à celle du 40’ standard ; la seule différence est une hauteur supplémentaire d’environ 30 cm. Le nombre de palettes en simple gerbage ne change donc pas. Ce qu’il apporte, c’est la possibilité d’accueillir des palettes plus hautes et, le cas échéant, de permettre le double gerbage.

Pourquoi le volume intérieur du reefer est-il plus petit

Le groupe frigorifique occupe de la place à une extrémité du conteneur et l’isolation augmente l’épaisseur des parois. Par rapport à un conteneur standard de mêmes dimensions extérieures, la longueur, la largeur et la hauteur intérieures sont plus faibles ; la capacité en palettes diminue en conséquence.

Pourquoi la charge utile maximale peut être inférieure à la valeur calculée

La charge utile maximale du tableau s’obtient en déduisant la tare du poids brut. En pratique, deux contraintes supplémentaires interviennent toutefois :

  • Les limites de poids routières. Le véhicule qui relie le port à l’entrepôt est soumis à sa propre charge autorisée ; cette limite peut être atteinte avant la capacité du conteneur.
  • Les restrictions des lignes et des ports. Certaines lignes fixent leurs propres valeurs de chargement maximal à un niveau plus bas.

C’est pourquoi, lors de l’établissement du plan de chargement, c’est la plus petite des deux limites qui est retenue.

Cet outil est indicatif ; demandez un devis pour un prix et une capacité exacts.

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