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Sélecteur Incoterms 2020
Choisissez la règle, voyez à quelle partie incombe la responsabilité.
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Ce que les Incoterms ne régissent pas
L’erreur la plus fréquente consiste à faire porter tout le contrat par la règle de livraison. Les Incoterms ne régissent ni le transfert de propriété, ni les modalités de paiement, ni le droit applicable. Ce sont des clauses distinctes du contrat de vente.
Les frais et le risque ne sont pas transférés au même point
Dans les groupes E, F et D, les deux se transfèrent au même point. Dans le groupe C (CPT, CIP, CFR, CIF), ils se dissocient : le vendeur paie le fret jusqu’à destination, mais le risque passe à l’acheteur au départ. En cas de dommage en cours de route, c’est l’acheteur qui supporte la perte, même si le vendeur a payé le fret.
N’utilisez pas FOB et CIF pour la marchandise conteneurisée
FOB et CIF lient le risque au moment du chargement à bord du navire. Or le conteneur est déposé au terminal plusieurs jours avant d’être chargé à bord. Pendant ce laps de temps, la marchandise n’est plus sous le contrôle du vendeur, mais le risque reste à sa charge. Les règles appropriées sont FCA et CIP.
Comment rédiger la règle
Le code seul ne suffit pas. La règle, le lieu convenu et la version s’écrivent ensemble :
FCA Gebze, Türkiye (Incoterms 2020)
Plus le lieu est décrit avec précision, moins il y a de divergences d’interprétation. La publication d’une nouvelle version n’invalide pas l’ancienne ; c’est la version mentionnée dans le contrat qui s’applique.
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