Ne sunuyoruz
Bir aracı ya da konteyneri tek başına dolduramayan yükler için parsiyel taşıma. Karayolunda grupaj (LTL), denizde LCL, havada konsolide kargo — üçünde de düzenli program ve tek muhatap.
Parsiyelin mantığı basit: aynı yöne giden birden çok yükleticinin malı tek ünitede birleştirilir, maliyet kapladığı yer oranında paylaşılır. Böylece 4 paletlik bir sevkiyat için 33 paletlik bir araç kiralamak gerekmez.
Kapsam
- Karayolu grupaj — Avrupa, Orta Doğu ve Kafkasya hatları
- Deniz LCL — konsolidasyon ve varış dekonsolidasyonu
- Hava konsolide kargo
- Toplama (pick-up) ve varış dağıtımı
- Gümrük işlemleri ve transit beyanı
- Ambalaj ve paletleme danışmanlığı
Nasıl fiyatlanır
Karayolu parsiyelinde ölçü ldm — yükleme metresi. Bir ldm, dorsenin tam genişliğinde bir metrelik alandır. 13,60 m’lik bir dorse 13,6 ldm’dir.
Standart bir europalet (120 × 80 cm) yan yana iki sıra dizildiği için yaklaşık 0,4 ldm yer kaplar. Endüstriyel palet (120 × 100 cm) yaklaşık 0,5 ldm’dir.
Fiyat ldm ile ağırlığın büyüğü üzerinden hesaplanır. Sektörde yaygın dönüşüm 1 ldm ≈ 1750 kg civarındadır; taşıyana göre değişir. Yükünüz metre başına bu ağırlığın üstündeyse ağırlık, altındaysa kapladığı yer esas alınır.
Deniz LCL’de ölçü metreküp ve ton’dur; yine büyük olan faturalanır. Havada ise hacim ağırlığı hesabı devreye girer.
Parsiyel mi, komple mi
Karar noktası sanıldığı kadar hacimle ilgili değil.
Parsiyel 6–8 ldm’ye kadar genellikle daha ucuzdur. Bu eşiğin üstünde komple araç çoğu zaman hem daha ucuz hem daha hızlı olur — çünkü parsiyel yük toplama ve dağıtım turunu tamamlamayı bekler.
Ama hacim tek ölçüt değil. Yük hasara duyarlıysa, teslim tarihi kesinse veya içerik özel elleçleme gerektiriyorsa, eşiğin çok altında bile komple araç değerlendirilmelidir.
Dikkat edilecekler
Ambalaj parsiyelde daha önemlidir. Yük en az iki kez elleçlenir, üstüne başka müşterinin malı istiflenir. Zayıf ambalaj komple araçta sorun çıkarmayabilir, parsiyelde çıkarır. Paletleme ve streçleme yapılmalı, yük paletin dışına taşmamalıdır.
Ölçüleri doğru verin. Beyan edilenden büyük çıkan yük varış noktasında yeniden ölçülür ve fark faturalanır. Palet yüksekliğini streç ve kapak dahil ölçmek gerekir.
Transit süre komple araçtan uzundur. Yük, aracın dolmasını ve tur programını bekler. Parsiyelde kazanılan para, kazanılan zaman değildir.