Enerji ve Yenilenebilir

Enerji ve yenilenebilir sektöründe lojistik

Bu sektörde yükün kendisi kadar yolun da uygun olması gerekir. Bir türbin kanadı limandan sahaya kadar geçtiği her viraj, köprü ve enerji hattı için ayrı ayrı değerlendirilir. Planlama burada bir taşıma işi değil, bir mühendislik işidir.

Zorlayan noktalar

• Gabari dışı ölçüler. Uzunluk, genişlik ve yükseklik standart taşıma sınırlarının dışındadır; her parça özel ekipman ister.
• Güzergâh fiziksel olarak kısıtlı. Viraj yarıçapı, köprü tonajı, üst geçit yüksekliği ve enerji hattı mesafesi güzergâhı belirler.
• İzinler birden fazla kurumdan alınır. Karayolları, belediye ve elektrik dağıtım şirketi izinleri farklı takvimlerde işler.
• Saha hazır olmayabilir. Vinç, zemin ve montaj ekibi hazır değilken gelen parça sahada beklerken risk ve maliyet üretir.

Nasıl kurguluyoruz

Gabari dışı taşımada güzergâh etüdünü sevkiyattan önce yapıyoruz: kritik noktalar tespit edilir, gerekirse geçici düzenleme planlanır. Sürpriz engel sahada değil, masada bulunur.

İzin ve güzergâh yönetimini tek elde topluyoruz; farklı kurumlardan gelen izinlerin tarihleri sevkiyat takvimiyle hizalanır.

Saha teslim planlamasında montaj sırası esas alınır. Parçalar sahaya depolanmak için değil, monte edilecek sırayla gelir.

Pratikte dikkat edilenler

Bir parçanın gecikmesi çoğu zaman kendi maliyetinden değil, sahadaki vinç ve ekip beklemesinden pahalıya gelir. Bu yüzden kritik parçalar için yedek plan (alternatif güzergâh veya mod) baştan tanımlanır.