Ne sunuyoruz
Tehlikeli madde sınıfına giren yüklerin üç modda da mevzuata uygun taşınması: karayolunda ADR, denizde IMDG, havada IATA DGR kurallarına göre.
Bu alanda işin zor kısmı taşımanın kendisi değil, doğru sınıflandırma ve eksiksiz beyandır. Yanlış beyan edilmiş bir yük sınırda, limanda veya terminalde durdurulur; ceza ve gecikme birlikte gelir.
Kapsam
- Sınıflandırma kontrolü ve UN numarası doğrulaması
- ADR uygun araç ve ekipman temini
- IMDG kapsamında reefer ve kuru konteyner yüklemeleri
- IATA DGR kapsamında hava kargo hazırlığı
- Ambalaj, etiketleme ve işaretleme kontrolü
- Taşıma evrakı ve tehlikeli madde beyanı
- Ayrım (segregation) kurallarına uygun istif planı
- Gümrük ve liman izin süreçleri
Dokuz sınıf
Tehlikeli maddeler dokuz sınıfa ayrılır: patlayıcılar (1), gazlar (2), yanıcı sıvılar (3), yanıcı katılar (4), oksitleyici maddeler (5), zehirli ve bulaşıcı maddeler (6), radyoaktif maddeler (7), aşındırıcılar (8) ve diğer tehlikeli maddeler (9).
Her maddenin bir UN numarası ve bir ambalaj grubu vardır. Ambalaj grubu tehlike derecesini gösterir ve hangi ambalajın kullanılabileceğini belirler.
Sınıf 1 ve sınıf 7 özel izin rejimine tabidir ve her taşıyıcı tarafından kabul edilmez; bu yükler için kapsam yükleme öncesinde ayrıca teyit edilir.
Belgeler
İşin temeli güvenlik bilgi formudur (SDS/MSDS). Sınıflandırma, UN numarası, ambalaj grubu ve gerekli önlemler buradan okunur. Formu üretici sağlar; taşıma öncesinde güncel olduğu doğrulanmalıdır.
Buna taşıma evrakı, tehlikeli madde beyanı ve moda göre değişen ek belgeler eklenir. Denizde konteyner paketleme sertifikası, havada yükleticinin beyanı istenir.
Türkiye’de belirli eşiklerin üzerinde tehlikeli madde ile iştigal eden işletmeler tehlikeli madde güvenlik danışmanı (TMGD) bulundurmakla yükümlüdür. Yükümlülüğün sizin işletmenizde doğup doğmadığı, faaliyet ve miktara göre değerlendirilir.
Ayrım kuralları
Tehlikeli maddelerin bir kısmı birbiriyle aynı ünitede taşınamaz; bazıları taşınabilir ama aralarında mesafe bırakılması gerekir. Bu kurallar konsolide yüklerde istif planını doğrudan belirler.
Parsiyel bir sevkiyatta sizin yükünüzün yanına ne konabileceği de bu kurallara bağlıdır — bu yüzden tehlikeli madde parsiyellerinde program sıklığı kuru yüke göre daha seyrektir.
Dikkat edilecekler
Sınıflandırmayı taşıyıcıya bırakmayın. Sorumluluk gönderendedir. Emin olunmayan bir madde için üreticiden yazılı teyit alınmalıdır.
Sınırlı miktar istisnasını yanlış kullanmayın. Küçük ambalajlar için hafifletilmiş kurallar vardır ama eşikler maddeye göre değişir; eşiği aşan bir gönderi istisna kapsamında beyan edilirse yanlış beyan sayılır.
Ambalajın kendisi sertifikalı olmalıdır. UN işaretli ambalaj kullanılmayan bir gönderi, içerik doğru beyan edilmiş olsa bile reddedilir.