Qué ofrecemos
Transporte conforme de mercancías peligrosas en los tres modos: ADR por carretera, IMDG por mar e IATA DGR por aire.
Lo difícil aquí no es el transporte, sino la clasificación correcta y la declaración completa. Un envío mal declarado se detiene en una frontera, un puerto o una terminal, y la sanción y el retraso llegan juntos.
Alcance
- Revisión de la clasificación y verificación del número ONU
- Vehículos y equipos conformes al ADR
- Carga de contenedores secos y frigoríficos bajo IMDG
- Preparación de carga aérea bajo IATA DGR
- Controles de embalaje, etiquetado y marcado
- Documentos de transporte y declaraciones de mercancías peligrosas
- Planificación de la estiba según las reglas de segregación
- Trámites de permisos aduaneros y portuarios
Las nueve clases
Las mercancías peligrosas se dividen en nueve clases, desde los explosivos, pasando por los gases, los líquidos y sólidos inflamables, las sustancias comburentes, las sustancias tóxicas e infecciosas, el material radiactivo y los corrosivos, hasta las mercancías peligrosas diversas.
Cada sustancia lleva un número ONU y un grupo de embalaje que indica su grado de peligro, lo que a su vez determina el embalaje permitido.
Las clases 1 y 7 están sujetas a autorización especial y no todas las compañías las aceptan; el alcance se confirma por separado antes de la carga.
Documentos
Todo empieza con la ficha de datos de seguridad. De ella se obtienen la clasificación, el número ONU, el grupo de embalaje y las precauciones necesarias. La suministra el fabricante y debe verificarse que está actualizada antes del transporte.
Le siguen los documentos de transporte, la declaración de mercancías peligrosas y los documentos específicos de cada modo: un certificado de arrumazón del contenedor en el transporte marítimo, una declaración del expedidor en el aéreo.
Segregación
Algunas mercancías peligrosas no pueden viajar en la misma unidad; otras sí, pero deben ir separadas. Estas reglas rigen la estiba en cargas consolidadas y son la razón por la que el grupaje de mercancías peligrosas tiene menor frecuencia que el de carga seca.
A qué prestar atención
No delegue la clasificación. La responsabilidad recae en el remitente; obtenga confirmación por escrito del fabricante siempre que exista alguna duda.
No aplique indebidamente la exención por cantidad limitada. Los umbrales varían según la sustancia, y un envío por encima del umbral declarado como exento cuenta como declaración incorrecta.
El propio embalaje debe estar homologado. Un envío sin embalaje con marcado ONU se rechaza aunque el contenido esté correctamente declarado.