Qué ofrecemos
Opciones express, prioritarias y diferidas orientadas al coste para carga urgente. Un solo equipo gestiona todo el proceso, desde la selección de la compañía aérea hasta la entrega final.
Alcance
- Carga aérea consolidada y directa
- Acuerdos de chárter y chárter parcial
- Mercancías peligrosas (DGR) y envíos con temperatura controlada
- Aeropuerto a puerta y puerta a puerta
- Integrado con el despacho de aduanas
Cuándo el transporte aéreo es la decisión correcta
El transporte aéreo no es simplemente “la opción cara”. La decisión se toma sobre el coste total, no solo sobre el flete: el capital inmovilizado por una carga que pasa 30 días en el mar, el stock que genera y las ventas perdidas suelen superar la diferencia de flete.
El avión suele ser la opción correcta cuando:
- El producto tiene una vida útil corta o una temporada breve
- Una línea de producción o un punto de venta está a punto de detenerse
- El valor es alto en relación con el volumen, de modo que el coste de capital supera al coste del flete
- Se ha perdido la salida marítima y la fecha de entrega es fija
Qué determina la tarifa
El transporte aéreo se tarifica sobre el peso tasable, no sobre el peso real: el mayor entre el peso volumétrico (normalmente 1 m³ = 167 kg) y el peso real. Por ello, los envíos ligeros pero voluminosos cuestan más de lo esperado.
Otros factores: la ruta y el número de transbordos, la temporada alta, los recargos por combustible y seguridad, los requisitos de mercancías peligrosas o de temperatura, y si las dimensiones del embalaje se paletizan correctamente.
Notas prácticas
Comparta las dimensiones del embalaje antes del envío: unos centímetros de más pueden significar que la carga no quepa en la bodega inferior, y el coste se duplica.
Los envíos que contienen celdas de litio, aerosoles, pintura o material magnetizado son mercancías peligrosas; una declaración incompleta significa que la compañía aérea no los aceptará. En caso de duda, consulte antes de enviar.