Qué ofrecemos
Todo, desde la recogida en puerto o aeropuerto hasta la entrega final.
Alcance
- Distribución local e interurbana
- Carga parcial y camión completo
- Acarreo desde puerto/aeropuerto y transporte de contenedores
- Franjas horarias de entrega concertadas
- Transporte con temperatura controlada
- Gestión de la prueba de entrega
Grupaje o camión completo
En grupaje, su carga ocupa parte de un semirremolque y usted comparte el coste; a cambio, el vehículo hace parada en otros puntos, el tránsito es más largo y las manipulaciones aumentan.
En un camión completo (FTL) el vehículo transporta únicamente su carga: va directo, no hay manipulaciones y la hora de entrega es predecible. Por encima de aproximadamente 15 palés, la ventaja de coste del grupaje suele desaparecer.
Qué determina la tarifa
La distancia, el tipo de vehículo y si la carga se paletiza son las partidas básicas. Además de estas:
- Tiempo de espera en los puntos de carga y descarga
- Si existe carga de retorno: las rutas de un solo sentido cuestan más
- Franjas horarias de entrega concertadas y restricciones horarias
- Requisitos de control de temperatura
- Horarios de acceso urbano y límites de tamaño de vehículo
Acarreo portuario y transporte de contenedores
En un movimiento de contenedor de puerto a planta, la parte crítica no es el vehículo sino el calendario: el levante aduanero, la cita en el puerto y el plazo de devolución del vacío están todos relacionados. Planificar esos tres elementos por separado genera demoras (demurrage) y detención (detention); nosotros los gestionamos en un solo calendario.
Prueba de entrega
En cada entrega se recoge y registra una prueba de entrega (POD): hora de entrega, quién la recibió y cualquier observación anotada. Ese registro es lo que resuelve después una disputa por daños o faltantes.