Ne sunuyoruz
Tedarik zincirinizin uçtan uca haritasını çıkarır, maliyet ve süre kaybının nerede oluştuğunu tespit eder, önceliklendirilmiş bir iyileştirme planı sunarız.
Kapsam
- Akış haritalama ve darboğaz analizi
- Mod ve rota alternatifi modelleme
- Stok seviyesi ve devir analizi
- Maliyet kırılımı raporlaması
Nasıl başlıyoruz
Öneriyle değil ölçümle. Mevcut akışınızı olduğu gibi haritalıyoruz: hangi yük nereden çıkıyor, kaç elden geçiyor, her adımda ne kadar bekliyor, hangi adım ne kadara mal oluyor.
Bu harita çoğu zaman kimsenin tek başına görmediği şeyi gösterir — maliyetin büyük kısmı genellikle navlunda değil, bekleme ve elleçlemede birikir.
Neye bakıyoruz
- Darboğaz — sürenin gerçekte nerede kaybedildiği
- Mod alternatifleri — hangi hatta deniz/hava/kara dengesi değişmeli
- Rota alternatifleri — aktarma sayısı ve liman seçimi
- Stok devri — hangi kalem gereğinden fazla bekliyor
- Konsolidasyon fırsatı — birleştirilebilir sevkiyatlar
- Gizli maliyetler — demuraj, detansiyon, ardiye, ekspres istisnaları
Çıktı ne olur
Sunum değil, karşılaştırmalı senaryo: her alternatifin maliyeti, transit süresi, riski ve uygulanması için gereken değişiklik yan yana konur. Hangisinin uygulanacağına siz karar verirsiniz.
Sonra ne oluyor
Uygulanan değişikliklerin etkisi dönemsel iş değerlendirmelerinde ölçülür. İyileşme varsayılmaz, ölçülür; olmazsa senaryo yeniden gözden geçirilir.
Nereden başlıyoruz
Öneriyle değil veriyle. İlk adım mevcut sevkiyat geçmişinin çıkarılması: hangi hatta, ne sıklıkta, hangi doluluk oranıyla, hangi birim maliyetle taşındığı.
Bu tablo çıkmadan yapılan her öneri tahmindir. Çıktığında ise sorunlar genellikle kendini gösterir — çoğu operasyonda birkaç hat toplam maliyetin büyük kısmını üretir ve iyileştirme oradadır.
Sık çıkan kazançlar
Doluluk oranı. Yarı dolu giden düzenli seferler, sıklığı azaltıp parti büyüterek birleştirilebilir. Stok maliyetiyle navlun arasındaki denge yeniden kurulur.
Mod kayması. Zaman toleransı olan yüklerin bir kısmı hava veya karayolundan denize ya da demiryoluna kaydırılabilir. Toleransı olmayanlar aynı kalır — hepsini birden kaydırmak teslim performansını bozar.
Ambalaj. Palet ölçüsü ve kutu boyutu araç doluluğunu doğrudan belirler. Ambalaj değişikliği çoğu zaman en ucuz ve en hızlı sonuç veren müdahaledir.
Gümrük zamanlaması. Beyan hazırlığının yüklemeye çekilmesi demuraj ve depolama kalemlerini düşürür; bu kalem çoğu maliyet tablosunda navlunun gölgesinde kalır.