¿Cómo se importa de China a Turquía? Guía paso a paso

Primero, encuentre el coste en el GTİP

El error más frecuente en la importación de China es decidir mirando el precio del producto. El coste real aparece cuando se conoce el código GTİP del producto. Porque:

• Entre Turquía y China no hay un acuerdo de libre comercio; no se aplica un arancel aduanero preferencial (reducido).
• En muchos productos de origen chino se aplica un arancel adicional además del arancel aduanero normal.
• En algunos productos existe un derecho antidumping o un derecho compensatorio. Estos derechos pueden alcanzar importes elevados en relación con el valor del producto.
• Algunos productos están sujetos a vigilancia o a control de seguridad del producto (TAREKS).

Por ello, el primer paso es determinar el GTİP y la carga de impuestos y permisos de ese código antes de cerrar el acuerdo con el proveedor. Los tipos vigentes se comprueban por GTİP en el Arancel Aduanero turco y en las decisiones de importación correspondientes. Para la lógica del cálculo del impuesto, puede consultar la guía del arancel aduanero.

Importar de China paso a paso

1. Control previo del producto y del GTİP

Se concretan las características técnicas, el material y el uso previsto, y se determina el GTİP. Se establecen el arancel aduanero, el arancel adicional, el antidumping, el TAREKS y la carga de permisos. Si es necesario, se pide la opinión de un agente de aduanas.

2. Verificación del proveedor

Se comprueban el registro mercantil de la empresa, si es fábrica o intermediario, su historial de exportación y los documentos del producto. Pedir una muestra y encargar un control de calidad independiente antes y después de la producción reduce de forma notable el riesgo en los pedidos grandes.

3. Contrato: término de entrega y pago

• Término de entrega. En las compras a China, la regla más común es FOB: el vendedor carga la mercancía en el buque en el puerto de embarque en China y realiza el despacho de exportación; el comprador elige el flete y el seguro. En EXW, los trámites de exportación en China quedan a cargo del comprador, lo que dificulta la gestión. Para más detalle, consulte la guía de los Incoterms 2020.
• Pago. La práctica habitual es un anticipo más el saldo contra los documentos de embarque. En las primeras operaciones, la carta de crédito traslada el riesgo de pago a los bancos.
• Documentos. La factura comercial, la lista de empaque y, si es necesario, el contenido del certificado de origen deben constar por escrito en el contrato.

4. Elección del modo de transporte

Hay cuatro opciones: marítimo (FCL/LCL), ferrocarril, aéreo y mensajería exprés. El coste aumenta del marítimo al exprés y la rapidez va en sentido contrario. En el transporte marítimo, si no se llena un contenedor completo, el envío se hace como grupaje (LCL). Para las opciones y el equilibrio entre plazo y coste, consulte las guías de opciones de transporte China-Turquía y de FCL y LCL.

5. Seguro

En una compra FOB o EXW, el riesgo del viaje corresponde al comprador y el vendedor no tiene obligación de asegurar. La carga debe asegurarse a nombre del comprador desde el momento de la carga. Véase el seguro de transporte.

6. Preparación de los documentos

Tras la carga, se reciben del vendedor la factura comercial, la lista de empaque y el conocimiento de embarque (y, si es necesario, el certificado de origen). En los productos con arancel adicional o antidumping, la existencia y la exactitud del documento de origen influyen directamente en el impuesto. Para la lista completa, consulte la guía de documentos de importación.

7. Llegada, orden de entrega y despacho

Cuando la carga llega a Turquía, se pagan el flete y los gastos locales y se obtiene la orden de entrega. Se registra la declaración aduanera, se asigna el canal, se pagan los impuestos y se retira la carga. Al valor en aduana se suman también el flete y el seguro hasta el punto de entrada en Turquía. Por ello, en una compra FOB la factura del flete debe estar en el expediente.

Partidas de coste

Partida	Quién paga (en una compra FOB)
Precio del producto	Comprador
Transporte interno en China y despacho de exportación	Vendedor
Flete (marítimo / tren / aéreo)	Comprador
Seguro de transporte	Comprador
Gastos del puerto de llegada, orden de entrega	Comprador
Arancel aduanero, arancel adicional, antidumping	Comprador
IVA y, en su caso, otros impuestos	Comprador
Agente de aduanas, almacenaje, transporte interior	Comprador

Errores frecuentes

• Conocer el GTİP después del pedido. Un producto con antidumping puede convertir en pérdida una compra que parecía rentable.
• Fiarse del GTİP sugerido por el proveedor. El código de exportación en China y el GTİP de importación en Turquía no siempre dan la misma clasificación; la clasificación se hace en Turquía.
• Declarar la factura por debajo de su valor. La administración aduanera puede cuestionar el valor; surge el riesgo de sanción y de impuestos adicionales.
• Iniciar el permiso a la llegada. El TAREKS y otros controles deben planificarse antes de la carga.
• No tener en cuenta la temporada. En los largos periodos de vacaciones en China, la producción y la carga se ralentizan; el calendario de pedidos debe establecerse en consecuencia.

Normativa de referencia

• Arancel aduanero, arancel adicional y régimen de importación: Arancel Aduanero turco y decisiones sobre el régimen de importación (Boletín Oficial, Resmî Gazete)
• Inclusión del flete y del seguro en el valor en aduana: Ley de Aduanas n.º 4458, art. 27/1-e
• Textos: mevzuat.gov.tr · Ministerio de Comercio